Обрабатывайте самые большие горные и строительные шины OTR с помощью тяжелой машины для демонтажа OTR от Shuliy. Быстро уменьшите размер шины, улучшите эффективность переработки и снизьте эксплуатационные расходы.
Почему демонтаж OTR шин важен
Горные и строительные отрасли полагаются на шины Off-The-Road (OTR), которые могут превышать 2 метра в диаметре. Хотя эти массивные шины созданы для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки и суровые условия, они становятся проблемой для переработки, когда изнашиваются. Их размер, стальная арматура и плотная резина делают их трудными для транспортировки, хранения и переработки.
Демонтажник OTR от Shuliy был разработан для решения этой проблемы. Вместо того чтобы полагаться на медленные, трудоемкие методы резки, наша машина нарезает эти шины на меньшие, равномерные секции за считанные минуты — открывая дверь для эффективной переработки и восстановления материалов.
Какое оборудование для демонтажа OTR шин может обрабатывать?
Наша машина для демонтажа OTR шин может обрабатывать:
- Шины грузовиков для горных работ (R35-R63 и выше)
- Крупные инженерные шины (1400-2000 мм)
- Шины для тяжелой промышленной техники
После обработки шины разделяются на ободные кольца, протекторные секции и боковые стенки. Эта предварительно нарезанная форма облегчает их подачу в измельчители, устройства для удаления проволоки или грануляторы резины, максимизируя стоимость восстановленной стали и резины.
Ключевые особенности нашей машины для демонтажа горных шин
- Быстрый оборот: Нарезает гигантскую шину менее чем за 15-30 минут, в зависимости от размера модели.
- Точность и безопасность: Гидравлическая зажимка предотвращает смещение во время резки, обеспечивая чистые секции.
- Низкие эксплуатационные расходы: Снижает ручную резку и износ оборудования для последующей переработки.
- Прочная конструкция: Лезвия из сплава вольфрама и усиленная стальная рама для долгого срока службы.
- Адаптируемость к различным потребностям: Две модели для средних и очень больших OTR шин.
Основные характеристики машин для демонтажа шин
| Особенность | Модель Heavy-Duty | Стандартная модель |
|---|---|---|
| Размер шины | R35–R63 (Ø 2100 мм и более) | 1400–2000 мм |
| Власть | 30.5 кВт | 7.5 кВт + 5.5 кВт |
| Габариты | 7.25*3.8*2.98 м | 4.35*3.8*2.4 м |
| Масса | 9.9 тонн | 5.6 тонн |
| Скорость вывода | 10–30 минут на шину | 7–15 минут на шину |
Как работает машина для демонтажа шин?
- Большая OTR шина надежно помещается и фиксируется на рабочей платформе машины, чтобы предотвратить движение во время работы.
- Мощная гидравлическая система активирует и приводит в действие тяжелые стальные лезвия.
- Гидравлические цилиндры толкают лезвия, чтобы шаг за шагом прорезать толстые резиновые слои шины.
- Затем лезвия прорезают стальные пояса и тканевые арматуры внутри шины.
- Шина постепенно разбивается на более мелкие части: резиновые куски, стальные кольца и волокнистые материалы.
- Эти разделенные материалы легче сортировать, транспортировать и перерабатывать.
- Весь процесс автоматизирован, безопасен и эффективен, значительно снижая ручной труд и повышая продуктивность.
Часть полного системы переработки
В заводе по переработке горных шин демонтажник обычно является первым шагом в линии. Предварительная резка помогает снизить нагрузку на измельчители и улучшает производительность для производства резинового порошка, пиролизных установок и операций по восстановлению стали.
Начните сегодня
Если ваша операция обрабатывает OTR шины, инвестиции в тяжелый демонтажник шин сэкономят время, трудозатраты и расходы на обслуживание, увеличивая при этом стоимость ваших переработанных материалов.
